浮梁| 呼和浩特| 普宁| 呼玛| 青河| 金阳| 芷江| 来宾| 应城| 洪泽| 鄱阳| 宜秀| 长治县| 吴江| 苍南| 宁陕| 永仁| 大埔| 精河| 庄河| 敦煌| 长顺| 东莞| 惠民| 安阳| 兴安| 邵阳县| 南芬| 巨鹿| 伊川| 河曲| 施甸| 习水| 友谊| 宝鸡| 沅江| 弋阳| 盐边| 太康| 兴业| 太湖| 琼中| 献县| 临泉| 淮南| 叶城| 金湖| 合阳| 旬阳| 金口河| 吉隆| 巧家| 察哈尔右翼中旗| 九寨沟| 本溪市| 镶黄旗| 贵阳| 苏家屯| 绩溪| 廊坊| 江城| 广河| 洛阳| 平阳| 民乐| 清徐| 革吉| 嘉定| 德阳| 香河| 衡水| 新都| 灵石| 镇巴| 珊瑚岛| 富民| 林口| 盐都| 合肥| 潼南| 淮南| 加格达奇| 荔浦| 泸定| 新青| 宜州| 绥化| 灵川| 嘉禾| 郸城| 仪陇| 濮阳| 奉化| 新邱| 彭州| 嘉鱼| 祥云| 岢岚| 玉山| 霍州| 衢江| 头屯河| 侯马| 浚县| 萨迦| 徐州| 多伦| 奉化| 察哈尔右翼后旗| 青州| 神农架林区| 广饶| 洪雅| 鄢陵| 娄底| 明光| 都安| 铜川| 汕头| 古田| 肇东| 晋州| 通海| 汉沽| 上饶县| 抚宁| 平房| 田东| 温江| 杨凌| 城步| 藁城| 霍州| 晋州| 江都| 花垣| 海阳| 新安| 石门| 黄陵| 资溪| 浦口| 景泰| 中方| 乐昌| 峡江| 海口| 乌恰| 分宜| 林芝镇| 威信| 正阳| 馆陶| 丽江| 莲花| 嘉义县| 隆昌| 葫芦岛| 获嘉| 古交| 叙永| 宁城| 江苏| 新建| 平度| 都江堰| 小河| 广宁| 商水| 丰顺| 米脂| 西乌珠穆沁旗| 乌马河| 利川| 宿豫| 义马| 赤峰| 峨眉山| 黎城| 华县| 阜新市| 罗平| 涞水| 高唐| 大新| 元坝| 台中县| 苏尼特右旗| 忻城| 康县| 织金| 江夏| 香河| 徽州| 万年| 巴南| 即墨| 巨野| 灵台| 犍为| 五常| 福泉| 广宁| 怀化| 广饶| 镇沅| 张家口| 于都| 日土| 开江| 卓尼| 修水| 沁水| 合作| 天津| 江口| 北流| 马尾| 志丹| 额济纳旗| 镇巴| 沽源| 开化| 靖州| 宁乡| 永兴| 阳春| 塘沽| 芜湖市| 厦门| 祁东| 庐江| 临沧| 富宁| 盐都| 清河| 华阴| 阿合奇| 阳曲| 克山| 武冈| 黄岩| 平安| 清河门| 高碑店| 南海镇| 中江| 大同区| 华池| 曲靖| 铜山| 信阳| 旺苍| 辛集| 头屯河| 平利| 靖西| 怀远| 宁海| 章丘| 睢县| 江源| 建始|

白山市:2018年计划完成脱贫7000人以上

2019-10-14 21:29 来源:互动百科

  白山市:2018年计划完成脱贫7000人以上

    达到顶点后,公司再次实施每10股转20股的高送转,股价拉低至元。  也就是说,持卡人在知道或者应当知道发卡行发送了银行卡账户交易变动的通知后,未及时告知发卡行存在伪卡交易事实、挂失或报警,导致无法查明伪卡交易事实的,应承担举证不能的法律后果。

  彼时,公司披露的减持原因多达7条,如上市以来未减持、股权结构较为集中不利于公司法人治理进一步完善、公司发力的PPP项目对公司资金融通和资金平衡水平提出较高要求等。(责任编辑:魏京婷)

  (责任编辑:马欣)仔细一看,欢乐斗地主、拼多多、趣头条等各种时髦应用都有。

    本报记者潘福达  朋友圈塞满“鸡汤文”,中老年表情包横飞,对网络谣言深信不疑……这几乎是年轻网民们对父母辈使用移动互联网的第一印象,不过这种刻板印象有些过时了。盘面显示,钢铁股全天表现良好,柳钢股份、华菱钢铁、新钢股份、三钢闽光、安阳钢铁、方大特钢、鞍钢股份等均有拉升;农业股拉升走高,万向德农领涨,农发种业、苏垦农发、新农开发纷纷跟涨;海南板块再度爆发,罗牛山涨停,大东海A涨超8%,海南瑞泽、海德股份、钧达股份、海马汽车等个股均纷纷冲高。

  财报显示,截至2017年末,巨人网络1年内(含1年)应收账款和其他应收款分别为亿元和亿元,占整体应收账款和其他应收款的比分别为%和%。

    对于违规现金贷的共同点,盈灿咨询高级研究员张叶霞介绍称,一方面借款人承担高昂的借款成本;另一方面,容易滋生借款人“以贷养贷”。

  至当年7月2日,股价跌至元,跌破发行价。  据长江商报记者不完全统计,2015年,刘永辉、许新宜、杨学志辞去董事等职务,2016年,实控人家族套现后股价大跌备受质疑,王飘扬辞去董事长等一切职务,李继富辞去董事、财务总监等多个职务。

  如果再允许垃圾堆上布满了各色广告,那和电线杆、公交亭、过街天桥上的“牛皮癣”还有什么区别呢?而且更是有过之而不及。

    仿真测试已启动  5月4日,CDR办法向社会公开征求意见,正式版周三深夜终于出炉。(责任编辑:蒋柠潞)

  不直接的做法则是“阴阳合同”,其实就是想逃稅。

    “闪崩”或将常态化  针对个股“闪崩”现象,磐耀资产总经理辜若飞表示,个股闪崩的现象主要集中在一些流通市值较小的个股,比较有代表性的就是次新股,这类公司一旦遇到市场行情不好,资金集中抛售就会面临流动性不足的问题。

  国际金融市场美元指数上涨%,主要非美元货币相对美元下跌,但资产价格总体上涨,这些因素综合作用,外汇储备规模小幅下降。  巨丰投顾分析师表示,大盘没有打破箱体震荡格局,且从小趋势看始终是超跌反弹的轮回。

  

  白山市:2018年计划完成脱贫7000人以上

 
责编:

蒸汽机车是利用蒸汽机,把燃料(一般用煤)的化学能变成热能,再变成机械能,而使机车运行的一种火车机车。

- 收起最新报道
    中文名称
    蒸汽机车
    出现年代
    十九世纪
    工作原理
    蒸汽膨胀
    燃料

    1基本简介

    编辑本段 回目录

    蒸汽机车,是利用蒸汽机把燃料(一般用煤)的化学能变成热能,再变成机械能,而使机车运行的一种火车机车。第一部蒸汽机车是由英国人理查·特里维西克制造,并于2019-10-14进行第一次上轨测试。之后经过多年的改进,蒸汽机车的经济效益才足以在商业上的营运使用。

    乔治·史蒂芬生在1829年制造的火箭号(The Rocket)便是其中一个最早在商业成功使用的蒸汽机车。蒸汽机车的出现使人类加快了进入工业时代的脚步,蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具。

    2蒸汽机车问世

    编辑本段 回目录

    1814年,英国人史蒂芬孙发明了第一台蒸汽机车,从此开始,人类加快了进入工业时代的脚步,蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具。

    3蒸汽机车的发展

    编辑本段 回目录

    在十九世纪最先出现的机车是以蒸汽推动的。到第二次世界大战结束时,蒸汽机车仍是最常见的机车。

    蒸汽机车蒸汽机车

    第一部蒸汽机车是由英国人理查·特里维西克制造,并于2019-10-14进行第一次上轨测试。之后经过多年的改进,蒸汽机车的经济效益才足以在商业上的营运使用。乔治·史蒂芬生在1829年制造的火箭号(The Rocket)便是其中一个最早在商业成功使用的蒸汽机车。

    蒸汽机车的速度纪录是由英国的4-6-2 Mallard所创下。2019-10-14,绿头鸭号(LNER Class A4 4468 Mallard)拖着六个车厢,在一个稍微下坡路段创下时速126英里(203公里)的纪录。德国、美国的蒸汽机车亦达到接近的速度。一般认为这是蒸汽机车的速度极限。

    蒸汽机车在二十世纪中开始被内燃机车所取代。1960年代末,世界上仍然有使用蒸汽机车作商业运作的国家已寥寥无几。到了二十世纪末,蒸汽机车在北美洲及欧洲基本上已被完全淘汰,只会间中在特别为铁道迷及游客安排的路线上行走。墨西哥仍有很少量的蒸汽机车在偏远的地方运作。印度曾经大量使用蒸汽机车,但现在它们只会在空气稀薄的山区运作。

    4发展与演变过程

    编辑本段 回目录

    蒸汽机车在十九世纪最先出现的机车是以蒸汽推动的。到第二次世界大战结束时,蒸汽机车仍是最常见的机车。

    第一部蒸汽机车是由英国人理查·特里维西克制造,并于2019-10-14进行第一次上轨测试。之后经过多年的改进,蒸汽机车的经济效益才足以在商业上的营运使用。

    蒸汽机车蒸汽机车

    乔治·史蒂芬生在1829年制造的火箭号(The Rocket)便是其中一个最早在商业成功使用的蒸汽机车。

    蒸汽机车的速度纪录是由英国的4-6-2 Mallard所创下。2019-10-14,绿头鸭号(LNER Class A4 4468 Mallard)拖着六个车厢,在一个稍微下坡路段创下时速126英里(203公里)的纪录。德国、美国的蒸汽机车亦达到接近的速度。一般认为这是蒸汽机车的速度极限。

    蒸汽机车在二十世纪中开始被内燃机车所取代。1960年代末,世界上仍然有使用蒸汽机车作商业运作的国家已寥寥无几。到了二十世纪末,蒸汽机车在北美洲及欧洲基本上已被完全淘汰,只会间中在特别为铁道迷及游客安排的路线上行走。墨西哥仍有很少量的蒸汽机车在偏远的地方运作。印度曾经大量使用蒸汽机车,但现在它们只会在空气稀薄的山区运作。

    5机车构造

    编辑本段 回目录

    蒸汽机车由蒸汽锅炉、汽机、车架、行走部、制动设备以及贮存燃料和水的煤水车等组成。

    锅炉

    燃烧燃料和产生蒸汽的部件,包括火箱、锅胴和烟箱三部分。火箱由内火箱和外火箱两部分组成,内火箱底部是炉床,炉床下部有存放炉灰的灰箱。在锅胴内排列着不同数目的大烟管和小烟管,大烟管内套有使蒸汽干燥和加热的过热管。在内外火箱之间和锅胴内贮有锅炉用水,锅水覆没内火箱顶板和大小烟管,在锅水蒸发面上形成蒸汽空间。烟箱位于锅胴前部,内有烟筒、乏气喷口、反射板和火星网等通风装置。燃料投入炉床,在火箱内与从灰箱风门进入的空气混合燃烧产生热能,热能通过内火箱板和大小烟管,传递给周围的锅水和过热管中的蒸汽,烟气进入烟箱,通过烟筒排出。高压高温蒸汽由锅炉最高处的蒸汽包经调整阀、干燥管、过热管和主蒸汽管等蒸汽通路进入汽机。

    蒸汽机车构造蒸汽机车构造
    汽机

    将蒸汽的热能转变为机械能的部件。汽机连同机械部分包括汽室、汽缸、活塞(又称鞲鞴)、十字头、摇杆、连杆、阀动装置等部件。阀动装置是支配汽阀与活塞协调动作的配汽机构,用于调节进入汽缸的蒸汽量和实现机车的前进或后退。锅炉发生的高压高温过热蒸汽进入汽室后,通过阀动装置的配汽作用,进入汽缸,在汽缸内膨胀作功,推动活塞时,机械能经活塞杆、十字头、摇杆等机械部件传递给主动轮,再经连杆传递给其他动轮,通过轮轨接触,牵引列车。

    车架和走行部

    机车上锅炉、汽机等设备的安装基础。车架和走行部由车架、弹簧悬挂装置、动轮、导轮、从轮、轴箱、导轮转向架、从轮转向架和牵引装置等构成。锅炉、汽机等部件固装于车架上,经弹簧悬挂装置将重量由轴箱传至车轮,由钢轨支持。动轮把机械部传来的机械能转变为机车在轨道上的走行功。

    煤水车

    装载煤、水、油脂和存放工具等的车辆,挂在机车司机室后面。煤水车由煤槽和水柜两部分组成。大功率机车,由于单位时间的燃煤量大,在煤水车上装有推煤机和输煤机,将煤均匀地喷投到炉床各处。

    热效率

    蒸汽机车热效率很低,锅炉内燃料燃烧的热量只有一部分转变为蒸汽的热能,锅炉的效率一般为50%~80%。蒸汽在汽机内作功,汽机效率只有10%~15%。此外,在汽机到轮周的力的传递中,机械效率为80%~95%。因此蒸汽机车的最高热效率只有8%~9%,而且在车站停车,在机务段整备、停留等仍需消耗燃料,所以实际热效率只有5%~7%。

    6主要型号

    编辑本段 回目录

    解放型和建设型机车

    蒸汽机解放型机车是中等功率的货运机车,目前多为调车和小运转用。建设型机车是1957年在解放型机车的基础上设计而成的,与解放型机车相比,锅炉用全焊结构,蒸汽压力提高至15千克力/厘米,并加装了加煤机、给水加热器、自动调整楔铁等设备,目前是干线货运主要蒸汽机车之一。

    人民型蒸汽机车人民型蒸汽机车
    胜利型和人民型机车

    胜利型机车1956年试制成功,其结构特点是增加过热和蒸发传热面积的比值,采用特洛菲莫夫分动式汽阀,煤水车底架、水柜、煤槽均采用电焊焊接结构等。胜利型机车是主要客运蒸汽机车之一,目前在干线上已逐步被柴油机车所取代。人民型机车是在胜利型机车的基础上改进设计,于1958年制成。锅炉采用全焊结构,蒸汽压力提高至15千克力/厘米,构造速度为每小时110公里,并增加了加煤机、给水加热器和自动调整楔铁等装置。人民型机车是铁路干线和支线上的主要客运蒸汽机车之一。

    FD型机车和前进型机车

    蒸汽机中国在苏联30~40年代制造的机车的基础上改制而成的大功率货运机车,大多已经报废。 前进型机车  中国自行设计制造的大功率干线主型货运蒸汽机车。1956年试制成功,当时称和平型机车,现称老前进型机车。机车轴式1-5-1,当计算供汽率为70千克/米·小时时,机车轮周功率为2960马力,但锅炉蒸发量不能满足运行的需要,仅生产了40多台。1964年对锅炉进行重新设计,采取了加装燃烧室,改变烟管排列,改进烟箱通风装置等技术措施,使锅炉的供汽能力显著提高,满足了铁路运输生产的需要。前进型机车采用全焊结构锅炉,蒸汽压力为15千克力/厘米,有1200毫米长的燃烧室,炉床面积为6.8米,火箱传热面积32.5米,火箱容积13.56米,有直径133/125毫米的大烟管69根,直径51/46毫米的小烟管80根,锅炉蒸发传热面积为255.3米。

    蒸汽机前进型机车采用单胀式双汽缸,汽缸直径 650毫米,活塞行程800毫米,汽阀直径300毫米。有五对动轮,直径1500毫米,机车粘着重量100.5吨,有4轴和6轴两种煤水车。它能利用6%~10%的汽缸排出的乏气量,将给水加热到70~100℃,可以节水 7%~9%,节热6%~8%。它装有粘着重量增加器,使粘着重量增大8吨。前进型机车最高热效率可达8.42%,通常为5.5%~8.0%。这种机车的缺点是:过热蒸汽温度较低,烟渣飞扬损失较大,通风效率和机械效率低,粘着牵引力不能适应汽缸牵引力的要求等。

    7各地的蒸汽机车

    编辑本段 回目录

    中国

    在中国大陆,某些地区煤炭的价格比石油低很多,使蒸汽机车仍然有它们的价值。中国曾经是全球最后一个制造大型蒸汽机车的国家,位于山西的大同车厂一直生产蒸汽机车至1988年;哈尔滨火车站在1990年代中期仍旧能够看到为数不少的蒸汽机车,而位于同一个省份的牡丹江火车站则可以看到停放在一旁供人参观的1930年代日本小型蒸汽机车。2019-10-14最后运营的大型蒸汽机车在内蒙古退役,近年中国大陆蒸汽机车已所剩无几。

    蒸汽机车蒸汽机车

    今日仅有少数蒸汽机车由于观光或历史保存或其它理由,而特别被保留并继续营运。如四川的芭石铁路,依然以小型蒸汽机车作为牵引动力,主要满足当地山区和矿区居民出行,同时兼顾旅游。

    台湾所用蒸汽机车以台铁蒸汽机车最具代表性。于一般营运上,台铁虽未有以蒸汽机车牵引之常态班次,惟特殊节日及路线仍偶可见以观光为主的该机车。除此,并常有CK124、CK101等蒸汽机车的静态展览。

    日本

    日本的蒸气机车早年已经全部退出一般列车的运行。但后来部份机车头复出,直到今日都还有以蒸汽机车牵引运行的固定列车班次,为了与一般采用柴油或电力动力来源的列车作区隔,以蒸汽机车牵引营运的列车会特别在列车名称前标上“SL”的字样(SL是蒸汽机车“Steam Locomotive”的缩写)。这些列车绝大部分都是观光列车,其中有部分为针对特殊季节才运行(例如JR北海道的SL冬之湿原号(SL冬の湿原号会于冬天才运行)),其他则为大部份都为全年营运的固定观光列车班次。截至2012年底为止,仍然在使用蒸汽机车的铁路公司包括JR集团的JR北海道、JR东日本、JR西日本、JR九州,和大井川铁道、秩父铁道与真冈铁道等私铁业者。

    针对损害保险消费者合法权益的典型问题和突出公司,组织开展“精准打击行动”,从严整治、从快处理、从重问责,发挥警示和震慑作用;针对人身保险销售、渠道、产品和非法经营等方面问题开展人身保险“治乱打非”专项整治,查处违法违规行为,整顿规范市场秩序,切实保护好消费者合法权益。

    本词条内容由国搜百科根据相关资料编纂,仅供参考。如有问题,可联系我们修订、完善或删除。也欢迎更多热爱知识共享、有志于词条编纂的专业人士参与国搜百科创建。联系电话:010-87869809 合作邮箱:baike@chinaso.com 交流QQ群:5332181520

    百科 更多?
    新舍 江都路乐山里 什厝 永流 船路
    姜家园 闹麻了 望都 昭阳区 鲁山县